{"lien_WSTV":"","tax_name":"deprecated","tax_rate":20,"id_manufacturer":"0","id_supplier":"0","id_category_default":"423","id_shop_default":"1","manufacturer_name":false,"supplier_name":false,"name":"HMX Noir","description":"<strong>HMX\u00a0<\/strong><div><strong><br \/><\/strong><\/div><div><strong>L\u2019Horological Machine du 10e anniversaire<\/strong>\u00a0 <\/div><div><br \/><\/div><div>En 2015, la marque MB&amp;F c\u00e9l\u00e8bre son 10e anniversaire et on pourrait supposer que, comme pour tout anniversaire, c\u2019est \u00e0 elle de recevoir un cadeau.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>Cependant, pour marquer l\u2019anniversaire le plus important de son existence \u00e0 ce jour, MB&amp;F a voulu proc\u00e9der \u00e0 l\u2019envers. Plut\u00f4t que d\u2019attendre de recevoir, le laboratoire cr\u00e9atif a con\u00e7u la HMX \u2014 X pour le chiffre romain 10 \u2014 afin de dire merci aux Friends qui ont soutenu la marque au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Au lieu de d\u00e9velopper une pi\u00e8ce anniversaire ultra compliqu\u00e9e et ch\u00e8re \u2014 pratique courante dans l\u2019horlogerie de luxe \u2014 MB&amp;F a choisi de r\u00e9duire sa marge sans renoncer \u00e0 la qualit\u00e9 et de proposer une v\u00e9ritable Horological Machine \u00e0 un prix sans pr\u00e9c\u00e9dent.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>Paradoxalement, avec une telle d\u00e9marche, la HMX fut l\u2019une des Machines les plus difficiles \u00e0 d\u00e9velopper tant MB&amp;F a envisag\u00e9, test\u00e9 et rejet\u00e9 de combinaisons de formes, de finitions et de raffinements avant d\u2019\u00eatre totalement satisfaite du r\u00e9sultat.\u00a0<\/div><div><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/div><div><strong>\u2018UN ADULTE CR\u00c9ATIF EST UN ENFANT QUI A SURV\u00c9CU\u2019<\/strong>\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>Slogan du 10e anniversaire de MB&amp;F, \u201cUn adulte cr\u00e9atif est un enfant qui a surv\u00e9cu\u201d fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019\u00e9merveillement de l\u2019enfance qui a tendance \u00e0 s\u2019att\u00e9nuer face aux r\u00e9alit\u00e9s quotidiennes, quand on atteint l\u2019\u00e2ge adulte.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>Enfant, le fondateur de MB&amp;F Maximilian B\u00fcsser r\u00eavait de devenir designer automobile et ses cahiers de dessins \u00e9taient remplis de supercars imaginaires. L\u2019enfant a surv\u00e9cu chez l\u2019adulte Maximilian B\u00fcsser et la HMX inspir\u00e9e de l\u2019univers automobile en est une preuve flagrante.\u00a0<\/div><div><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/div><div><strong>\u2018FAITES RONFLER VOS MOTEURS !\u2019<\/strong>\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>La HMX affiche des heures sautantes bidirectionnelles et des minutes tra\u00eenantes. En apparence, le syst\u00e8me est simple mais les indications apparaissent d\u2019une mani\u00e8re et \u00e0 un endroit qui font toute la diff\u00e9rence. Les disques tournant au-dessus du mouvement portent des chiffres imprim\u00e9s en miroir. Ils sont r\u00e9fl\u00e9chis \u00e0 90\u00b0 et agrandis par deux prismes en saphir qui les projettent \u00e0 la verticale sur le cadran frontal. La lumi\u00e8re diffus\u00e9e \u00e0 travers le capot transparent illumine la surface du moteur et r\u00e9tro\u00e9claire l\u2019affichage de l\u2019heure pour en augmenter la lisibilit\u00e9.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>A travers le capot en saphir, on aper\u00e7oit \u00e9galement, au-dessus du mouvement, deux \u00abcache-culbuteurs\u00bb de type supercar, chacun portant un bouchon de remplissage d\u2019huile chrom\u00e9. Ces bouchons ne sont pas simplement d\u00e9coratifs\u00a0: ils sont parfaitement fonctionnels et les horlogers les d\u00e9vissent pour huiler les rubis des disques d\u2019affichage. La HMX est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un mouvement m\u00e9canique \u00e0 remontage automatique et elle est aliment\u00e9e en \u00abcarburant\u00bb par un rotor en or 22 cts visible au fond du bo\u00eetier.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>La HMX est limit\u00e9e \u00e0 4 s\u00e9ries de 20 pi\u00e8ces en titane grade 5 et acier, rehauss\u00e9es de noir Lotus, vert British Racing, rouge Ferrari ou bleu Bugatti.\u2019\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div><strong>HMX dans le d\u00e9tail<\/strong><\/div><div><strong><br \/><\/strong><\/div><div><strong>INSPIRATION ET R\u00c9ALISATION<\/strong><\/div><div><br \/><\/div><div>10 ans, c\u2019est une \u00e9tape importante pour tout le monde mais un anniversaire particuli\u00e8rement significatif pour un petit laboratoire cr\u00e9atif horloger qui ne cesse d\u2019aller \u00e0 contre-courant, de prendre des chemins que les autres ne prennent pas et de cr\u00e9er non pas des montres mais des Machines cin\u00e9tiques tridimensionnelles. En cr\u00e9ant MB&amp;F en 2005, Maximilian B\u00fcsser esp\u00e9rait que quelques collectionneurs auraient le courage de le suivre sur un terrain horloger inexplor\u00e9 \u2013 mais il n\u2019imaginait pas l\u2019importance de la r\u00e9volution qui allait suivre.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>\u00abD\u00e8s que nous avons eu l\u2019id\u00e9e de la HMX, notre objectif \u00e9tait d\u2019offrir quelque chose en retour \u00e0 nos Friends : aux indispensables collectionneurs et amateurs qui ont permis \u00e0 MB&amp;F d\u2019atteindre son 10e anniversaire\u00bb, affirme Maximilian B\u00fcsser. \u00ab<strong>\u00a0<\/strong>Dans le secteur, l\u2019habitude est de cr\u00e9er des pi\u00e8ces anniversaire extr\u00eamement ch\u00e8res. Nous avons choisi de faire le contraire et la HMX est de loin l\u2019Horological Machine la plus abordable jamais produite. C\u2019est notre mani\u00e8re de dire merci.\u00bb<\/div><div><br \/><\/div><div>N\u00e9anmoins, la HMX fut une des Machines les plus difficiles \u00e0 d\u00e9velopper tant MB&amp;F a envisag\u00e9, test\u00e9 et rejet\u00e9 de combinaisons de formes et de finitions, avec d\u2019innombrables raffinements, avant d\u2019\u00eatre contente du r\u00e9sultat.<\/div><div><strong><br \/><\/strong><\/div><div><strong>INDICATIONS<\/strong><\/div><div><br \/><\/div><div>Sur la HMX, l\u2019affichage vertical des heures et des minutes est d\u00e9riv\u00e9 des disques qui tournent \u00e0 plat, au-dessus du mouvement. Chaque disque (un pour les heures sautantes bidirectionnelles, un pour les minutes) est imprim\u00e9 de chiffres en miroir qui sont projet\u00e9s \u00e0 la verticale sur le cadran frontal. Ils sont r\u00e9fl\u00e9chis et agrandis par deux prismes triangulaires s\u00e9par\u00e9s par un espace vide. La lumi\u00e8re venant de l\u2019avant ou du dessus peut inonder le mouvement et celle qui vient du dessus r\u00e9tro\u00e9claire les indications, les rendant d\u2019autant plus lisibles.<\/div><div><br \/><\/div><div>Les angles des prismes en saphir cun\u00e9iformes sont calcul\u00e9s avec pr\u00e9cision, de sorte que la lumi\u00e8re produite par les chiffres horizontaux est r\u00e9fl\u00e9chie \u00e0 la verticale et non r\u00e9fract\u00e9e (d\u00e9vi\u00e9e). A l\u2019avant, une lentille convexe assure l\u2019agrandissement. En mati\u00e8re de pr\u00e9cision optique, le saphir est bien plus difficile \u00e0 travailler que le verre. Il a fallu un long d\u00e9veloppement et une production m\u00e9ticuleuse pour cr\u00e9er des glaces qui r\u00e9fl\u00e9chissent et renvoient la lumi\u00e8re sans la moindre distorsion.\u00a0L\u2019affichage vertical frontal fait de la HMX une montre id\u00e9ale pour les pilotes car il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de l\u00e2cher le volant pour lire l\u2019heure.<\/div><div><strong><br \/><\/strong><\/div><div><strong>MACHINE<\/strong><\/div><div><br \/><\/div><div>Enfant, Maximilian B\u00fcsser r\u00eavait de devenir designer automobile et, comme beaucoup de petits gar\u00e7ons avant et apr\u00e8s lui, il remplissait des cahiers de dessins de voitures extravagantes et ultra rapides. Cependant, contrairement \u00e0 la majorit\u00e9, Maximilian B\u00fcsser a gard\u00e9 une \u00e2me d\u2019enfant qui s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e et \u00e9panouie avec MB&amp;F. HMX est une supercar de poignet\u00a0!<\/div><div><br \/><\/div><div>Compte tenu de sa forme compl\u00e8tement anticonformiste, le bo\u00eetier de la HMX est extr\u00eamement difficile \u00e0 fabriquer\u00a0: tout a \u00e9t\u00e9 peaufin\u00e9 encore et encore, les lignes, les courbes, le choix des m\u00e9taux, les finitions et les couleurs. Les options ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies en fonction de la robustesse, de l\u2019harmonie des couleurs et finitions ainsi que du poids<strong>\u00a0<\/strong>: la HMX ne devait pas seulement \u00eatre belle sous tous les angles, mais \u00e9galement ni trop lourde, ni trop l\u00e9g\u00e8re. Finalement, on a jug\u00e9 que l\u2019acier et le titane grade 5 pr\u00e9sentaient les qualit\u00e9s id\u00e9ales pour le bo\u00eetier de la HMX.<\/div><div><br \/><\/div><div>\u00abJe veux pouvoir rester fier de tout ce que je fais et je le ressens avec plus d\u2019intensit\u00e9 aujourd\u2019hui que 10 ans auparavant\u00bb, explique Maximilian B\u00fcsser. \u00abJe ne suis pas content si tout n\u2019est pas parfait et le moindre d\u00e9tail compte, encore plus pour une pi\u00e8ce anniversaire.\u00bb<\/div><div><br \/><\/div><div>Dans le design de la HMX, on peut reconna\u00eetre l\u2019empreinte de plusieurs supercars, en particulier le style Superleggera du c\u00e9l\u00e8bre carrossier italien Carrozzeria Touring \u2013 cr\u00e9ateur d\u2019automobiles comme la Disco Volante Alfa Romeo \u2014 qui r\u00e9sonne dans la \u00ab<strong>\u00a0<\/strong>carrosserie<strong>\u00a0<\/strong>\u00bb de la Machine.\u00a0<\/div><div><br \/><\/div><div>Les quatre couleurs de la HMX sont des couleurs d\u2019\u00e9curies de course d\u00fbment s\u00e9lectionn\u00e9es<strong>\u00a0<\/strong>: le noir de Lotus, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 celle qui a remport\u00e9 le plus grand nombre de victoires dans l\u2019histoire de la course automobile<strong>\u00a0<\/strong>; le vert des \u00e9quipes anglaises qui a remplac\u00e9 le tricolore rouge-blanc-bleu pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019origine mais d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 par les Etats-Unis\u00a0; le bleu de Bugatti inspir\u00e9, semble-t-il, des paquets de cigarettes Gauloise que fumait Mme Bugatti et le rouge de Ferrari qui est la couleur officielle des \u00e9curies de course italiennes.<\/div>","description_short":"","quantity":0,"minimal_quantity":"1","available_now":"","available_later":"","price":23333.333333,"specificPrice":false,"additional_shipping_cost":"0.00","wholesale_price":"0.000000","on_sale":"0","online_only":"0","unity":"","unit_price":0,"unit_price_ratio":"0.000000","ecotax":"0.000000","reference":"56.STDL.B","supplier_reference":"","location":"","width":"0.000000","height":"0.000000","depth":"0.000000","weight":"0.000000","ean13":"","upc":"","link_rewrite":"hmx-noir","meta_description":"HMX\u00a0L\u2019Horological Machine du 10e anniversaire\u00a0 En 2015, la marque MB&amp;F c\u00e9l\u00e8bre son 10e anniversaire et on pourrait supposer que, comme pour tout annivers...","meta_keywords":"","meta_title":"MB&F HMX Noir | HMX 56.STDL.B  Titane - Mod\u00e8le Noir - Bracelet Cuir","quantity_discount":"0","customizable":"0","new":false,"uploadable_files":"0","text_fields":"0","active":"1","redirect_type":"","id_product_redirected":"0","available_for_order":"0","available_date":"0000-00-00","condition":"new","show_price":"1","indexed":"1","visibility":"both","date_add":"2015-08-03 22:47:21","date_upd":"2015-09-30 13:56:42","tags":false,"base_price":"23333.333333","id_tax_rules_group":"1","id_color_default":0,"advanced_stock_management":"0","out_of_stock":0,"depends_on_stock":false,"isFullyLoaded":true,"cache_is_pack":"0","cache_has_attachments":"1","is_virtual":"0","id_pack_product_attribute":null,"cache_default_attribute":"0","category":"hmx","pack_stock_type":"3","id":5265,"id_shop_list":null,"force_id":false,"customization_required":false}

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HMX Noir

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Marque  :	MB&F
Collection  :	HMX
Modèle  :	HMX Noir
Référence  :	56.STDL.B
Complément :	Titane - Modèle Noir - Bracelet Cuir
En vente depuis :	2015

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• Marque  :	MB&F
  Collection  :	HMX
  Modèle  :	HMX Noir
  Référence  :	56.STDL.B
  Complément :	Titane - Modèle Noir - Bracelet Cuir
  En vente depuis :	2015
  Prix du neuf :	28 000 €
  Hauteur :	46.8 mm
  Largeur :	44.3 mm
  Epaisseur :	20.7 mm
  Styles :	Atypique
  Types :	Mécanique à remontage automatique
  Calibre :	Base Sellita
  Calibre distinction :	Tridimensionnel
  Complication :	Heure Sautante Minute Traînante
  Matière du boîtier :	Acier inoxydable Titane Grade 5
  Forme :	Autre
  Etanchéité :	30 mètres
  Affichage :	Disques rotatifs Deux prismes saphir réfléchissants avec lentille grossissante intégrée
  Index :	Chiffres arabes
  Verre :	Saphir
  Matière du bracelet :	Cuir Veau
  Couleur du bracelet :	Noir
  Fermeture du bracelet :	Boucle ardillon
  + Plus de caractéristiques :	Editions limitées de 4 x 20 pièces en titane grade 5 et acier Mouvement Moteur horloger tridimensionnel à remontage automatique composé d’heures sautantes et minutes traînantes développé en interne par MB&F sur une base Sellita Remontage automatique par un rotor en or 22 cts Réserve de marche: 42 heures Fréquence du balancier: 28’800 a/h. 4 Hz Nombre de composants: 223 Nombre de rubis: 29 Fonctions Heures sautantes bidirectionnelles et minutes affichées par deux prismes saphir réfléchissants avec lentille grossissante intégrée Boîtier Titane Grade 5 et acier inoxydable aux variations de couleurs suivantes : Lotus Black. British racing green. Bugatti blue et Ferrari red Nombre de composants: 44 Verres saphir Deux verres saphir fumés de qualité optique. verres saphir pour le dessus. le fond et la face avec traitement antireflet des deux côtés Bracelet et boucle Bracelet en cuir de veau partiellement perforé avec couleur accordée au mouvement. boucle ardillon en titane

DESCRIPTION

• HMX 
  
  
  L’Horological Machine du 10e anniversaire 
  
  
  En 2015, la marque MB&F célèbre son 10e anniversaire et on pourrait supposer que, comme pour tout anniversaire, c’est à elle de recevoir un cadeau. 
  
  
  Cependant, pour marquer l’anniversaire le plus important de son existence à ce jour, MB&F a voulu procéder à l’envers. Plutôt que d’attendre de recevoir, le laboratoire créatif a conçu la HMX — X pour le chiffre romain 10 — afin de dire merci aux Friends qui ont soutenu la marque au cours des dix dernières années. Au lieu de développer une pièce anniversaire ultra compliquée et chère — pratique courante dans l’horlogerie de luxe — MB&F a choisi de réduire sa marge sans renoncer à la qualité et de proposer une véritable Horological Machine à un prix sans précédent. 
  
  
  Paradoxalement, avec une telle démarche, la HMX fut l’une des Machines les plus difficiles à développer tant MB&F a envisagé, testé et rejeté de combinaisons de formes, de finitions et de raffinements avant d’être totalement satisfaite du résultat. 
  
  
  ‘UN ADULTE CRÉATIF EST UN ENFANT QUI A SURVÉCU’ 
  
  
  Slogan du 10e anniversaire de MB&F, “Un adulte créatif est un enfant qui a survécu” fait référence à l’émerveillement de l’enfance qui a tendance à s’atténuer face aux réalités quotidiennes, quand on atteint l’âge adulte. 
  
  
  Enfant, le fondateur de MB&F Maximilian Büsser rêvait de devenir designer automobile et ses cahiers de dessins étaient remplis de supercars imaginaires. L’enfant a survécu chez l’adulte Maximilian Büsser et la HMX inspirée de l’univers automobile en est une preuve flagrante. 
  
  
  ‘FAITES RONFLER VOS MOTEURS !’ 
  
  
  La HMX affiche des heures sautantes bidirectionnelles et des minutes traînantes. En apparence, le système est simple mais les indications apparaissent d’une manière et à un endroit qui font toute la différence. Les disques tournant au-dessus du mouvement portent des chiffres imprimés en miroir. Ils sont réfléchis à 90° et agrandis par deux prismes en saphir qui les projettent à la verticale sur le cadran frontal. La lumière diffusée à travers le capot transparent illumine la surface du moteur et rétroéclaire l’affichage de l’heure pour en augmenter la lisibilité. 
  
  
  A travers le capot en saphir, on aperçoit également, au-dessus du mouvement, deux «cache-culbuteurs» de type supercar, chacun portant un bouchon de remplissage d’huile chromé. Ces bouchons ne sont pas simplement décoratifs : ils sont parfaitement fonctionnels et les horlogers les dévissent pour huiler les rubis des disques d’affichage. La HMX est équipée d’un mouvement mécanique à remontage automatique et elle est alimentée en «carburant» par un rotor en or 22 cts visible au fond du boîtier. 
  
  
  La HMX est limitée à 4 séries de 20 pièces en titane grade 5 et acier, rehaussées de noir Lotus, vert British Racing, rouge Ferrari ou bleu Bugatti.’ 
  
  
  HMX dans le détail
  
  
  INSPIRATION ET RÉALISATION
  
  
  10 ans, c’est une étape importante pour tout le monde mais un anniversaire particulièrement significatif pour un petit laboratoire créatif horloger qui ne cesse d’aller à contre-courant, de prendre des chemins que les autres ne prennent pas et de créer non pas des montres mais des Machines cinétiques tridimensionnelles. En créant MB&F en 2005, Maximilian Büsser espérait que quelques collectionneurs auraient le courage de le suivre sur un terrain horloger inexploré – mais il n’imaginait pas l’importance de la révolution qui allait suivre. 
  
  
  «Dès que nous avons eu l’idée de la HMX, notre objectif était d’offrir quelque chose en retour à nos Friends : aux indispensables collectionneurs et amateurs qui ont permis à MB&F d’atteindre son 10e anniversaire», affirme Maximilian Büsser. « Dans le secteur, l’habitude est de créer des pièces anniversaire extrêmement chères. Nous avons choisi de faire le contraire et la HMX est de loin l’Horological Machine la plus abordable jamais produite. C’est notre manière de dire merci.»
  
  
  Néanmoins, la HMX fut une des Machines les plus difficiles à développer tant MB&F a envisagé, testé et rejeté de combinaisons de formes et de finitions, avec d’innombrables raffinements, avant d’être contente du résultat.
  
  
  INDICATIONS
  
  
  Sur la HMX, l’affichage vertical des heures et des minutes est dérivé des disques qui tournent à plat, au-dessus du mouvement. Chaque disque (un pour les heures sautantes bidirectionnelles, un pour les minutes) est imprimé de chiffres en miroir qui sont projetés à la verticale sur le cadran frontal. Ils sont réfléchis et agrandis par deux prismes triangulaires séparés par un espace vide. La lumière venant de l’avant ou du dessus peut inonder le mouvement et celle qui vient du dessus rétroéclaire les indications, les rendant d’autant plus lisibles.
  
  
  Les angles des prismes en saphir cunéiformes sont calculés avec précision, de sorte que la lumière produite par les chiffres horizontaux est réfléchie à la verticale et non réfractée (déviée). A l’avant, une lentille convexe assure l’agrandissement. En matière de précision optique, le saphir est bien plus difficile à travailler que le verre. Il a fallu un long développement et une production méticuleuse pour créer des glaces qui réfléchissent et renvoient la lumière sans la moindre distorsion. L’affichage vertical frontal fait de la HMX une montre idéale pour les pilotes car il n’est pas nécessaire de lâcher le volant pour lire l’heure.
  
  
  MACHINE
  
  
  Enfant, Maximilian Büsser rêvait de devenir designer automobile et, comme beaucoup de petits garçons avant et après lui, il remplissait des cahiers de dessins de voitures extravagantes et ultra rapides. Cependant, contrairement à la majorité, Maximilian Büsser a gardé une âme d’enfant qui s’est développée et épanouie avec MB&F. HMX est une supercar de poignet !
  
  
  Compte tenu de sa forme complètement anticonformiste, le boîtier de la HMX est extrêmement difficile à fabriquer : tout a été peaufiné encore et encore, les lignes, les courbes, le choix des métaux, les finitions et les couleurs. Les options ont été définies en fonction de la robustesse, de l’harmonie des couleurs et finitions ainsi que du poids : la HMX ne devait pas seulement être belle sous tous les angles, mais également ni trop lourde, ni trop légère. Finalement, on a jugé que l’acier et le titane grade 5 présentaient les qualités idéales pour le boîtier de la HMX.
  
  
  «Je veux pouvoir rester fier de tout ce que je fais et je le ressens avec plus d’intensité aujourd’hui que 10 ans auparavant», explique Maximilian Büsser. «Je ne suis pas content si tout n’est pas parfait et le moindre détail compte, encore plus pour une pièce anniversaire.»
  
  
  Dans le design de la HMX, on peut reconnaître l’empreinte de plusieurs supercars, en particulier le style Superleggera du célèbre carrossier italien Carrozzeria Touring – créateur d’automobiles comme la Disco Volante Alfa Romeo — qui résonne dans la « carrosserie » de la Machine. 
  
  
  Les quatre couleurs de la HMX sont des couleurs d’écuries de course dûment sélectionnées : le noir de Lotus, en référence à celle qui a remporté le plus grand nombre de victoires dans l’histoire de la course automobile ; le vert des équipes anglaises qui a remplacé le tricolore rouge-blanc-bleu prévu à l’origine mais déjà utilisé par les Etats-Unis ; le bleu de Bugatti inspiré, semble-t-il, des paquets de cigarettes Gauloise que fumait Mme Bugatti et le rouge de Ferrari qui est la couleur officielle des écuries de course italiennes.