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En 2021, Ferrari et Richard Mille, anim\u00e9s du m\u00eame d\u00e9sir de perfection, ont alli\u00e9 leurs forces au travers d\u2019un partenariat \u00e0 long terme. Richard Mille inaugure cette histoire naissante par la cr\u00e9ation d\u2019une pi\u00e8ce ultraplate exceptionnelle : la RM UP-01 Ferrari.<\/p>\n<p>En rupture avec les codes stylistiques habituels de la marque mais fid\u00e8le \u00e0 son identit\u00e9, ce mod\u00e8le repousse une nouvelle fois les limites en relevant le d\u00e9fi de l\u2019ultraplat.<\/p>\n<p>La RM UP-01 Ferrari, avec seulement 1,75 millim\u00e8tre d\u2019\u00e9paisseur, constitue une v\u00e9ritable prouesse technique et illustre une approche de la m\u00e9canique horlog\u00e8re o\u00f9 la technique a plus que jamais dict\u00e9 l\u2019esth\u00e9tique. Le r\u00e9sultat de plusieurs ann\u00e9es de travail, de dizaines de prototypes et de plus de 6000 heures de d\u00e9veloppement et de tests en laboratoire... Afin de garantir en toutes circonstances une absolue r\u00e9sistance aux chocs, Richard Mille souhaitait conserver une architecture horlog\u00e8re traditionnelle, compos\u00e9e d\u2019un mouvement assembl\u00e9 dans un v\u00e9ritable bo\u00eetier plut\u00f4t qu\u2019une construction o\u00f9 le fond de la bo\u00eete aurait \u00e9galement fait office de platine.<\/p>\n<p>\u00ab Avec un tel projet, tout le savoir acquis pendant des ann\u00e9es de pratique, toutes les normes horlog\u00e8res doivent \u00eatre mis entre parenth\u00e8ses, explique Julien Boillat, directeur technique habillage chez Richard Mille. C\u2019est exactement ce que nous avons fait au cours de notre collaboration avec les laboratoires d\u2019Audemars Piguet Le Locle. Partir \u00e0 la conqu\u00eate de ces derniers centi\u00e8mes de millim\u00e8tres d\u2019\u00e9paisseur a impliqu\u00e9 un processus exigeant et de longue haleine. \u00bb<\/p>\n<p>La collaboration entre les \u00e9quipes Richard Mille et Ferrari, exprim\u00e9e notamment dans le choix des mat\u00e9riaux et des lignes, a \u00e9galement insuffl\u00e9 un esprit de comp\u00e9tition indispensable aux challenges les plus audacieux. La RM UP-01 Ferrari d\u00e9montre \u00e0 l\u2019\u00e9vidence les valeurs qu\u2019elle partage avec Ferrari qui d\u00e9veloppe sans cesse des m\u00e9caniques sportives aussi \u00e9l\u00e9gantes qu\u2019imm\u00e9diatement identifiables. Sans concession, ces mod\u00e8les adoptent des codes stylistiques qui n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 s\u2019inscrire \u00e0 rebours des modes pour g\u00e9n\u00e9rer de nouvelles sensations esth\u00e9tiques. Mod\u00e8le d\u2019exception, catalyseur d\u2019\u00e9motions, la RM UP-01 Ferrari t\u00e9moigne de ce mariage du meilleur des savoir-faire des deux marques par la conjugaison de leurs inspirations, des enseignements de leurs d\u00e9veloppements respectifs et de leurs valeurs communes.<\/p>\n<p>Pour relever le d\u00e9fi de l\u2019ultraplat, il n\u2019\u00e9tait pas envisageable d\u2019imaginer un calibre avec un aiguillage surmontant les rouages du mouvement. L\u2019option retenue par Richard Mille a donc \u00e9t\u00e9 de r\u00e9partir sur une plus grande surface ce qu\u2019il \u00e9tait impossible de disposer en hauteur en cr\u00e9ant une symbiose parfaite entre mouvement et bo\u00eetier, chacun assurant la rigidit\u00e9 de l\u2019autre. Le mouvement \u00e0 remontage manuel RMUP-01 avec heures, minutes et s\u00e9lecteur de fonctions \u2013 r\u00e9sistant \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations de plus de 5 000 g \u2013 affiche ainsi une \u00e9paisseur de 1,18 mm pour un poids de 2,82 grammes ainsi que 45 heures de r\u00e9serve de marche.<\/p>\n<p>Afin d\u2019assurer un fonctionnement optimal du train de rouage, la platine et les ponts squelett\u00e9s sont en titane grade 5, gage d\u2019une parfaite plan\u00e9it\u00e9 sans rien c\u00e9der de la rigidit\u00e9. Le barillet extraplat brevet\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un ressort extr\u00eamement fin, tandis que l\u2019architecture de l\u2019\u00e9chappement a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e. Afin de gagner en hauteur, le petit plateau du balancier et le dard, deux pi\u00e8ces qui en cas de choc \u00e9vitent les retours de l\u2019ancre lors de la phase libre du balancier, ont \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9s. Le nouvel \u00e9chappement ultraplat, lui aussi brevet\u00e9, a substitu\u00e9 \u00e0 ces organes \u00ab anti-renversement \u00bb une ancre avec une fourchette allong\u00e9e dot\u00e9e de nouvelles cornes. De la m\u00eame mani\u00e8re, la raquette du spiral et son piton ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s au profit d\u2019un balancier \u00e0 inertie variable en alliage de titane (grade 5) dont les six masselottes garantissent un r\u00e9glage fin de l\u2019inertie de l\u2019organe r\u00e9gulateur.<\/p>\n<p>Pour parvenir \u00e0 une montre d\u2019une telle finesse, le syst\u00e8me de remontage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement repens\u00e9 afin d\u2019\u00e9liminer la tige de remontoir. En lieu et place, les deux couronnes, l\u2019une pour le s\u00e9lecteur de fonctions (remontage ou r\u00e9glage de l\u2019heure), l\u2019autre pour manipuler la fonction choisie, ont \u00e9t\u00e9 toutes deux int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete comme un rouage du mouvement.<\/p>\n<p>\u00ab M\u00eame si nous sommes dans l\u2019ultraplat, nous tenions \u00e0 r\u00e9aliser une pi\u00e8ce r\u00e9pondant aux m\u00eames exigences de validation que tous nos autres mod\u00e8les. Dans cette qu\u00eate de la finesse absolue, nous devions proposer une montre qui, loin d\u2019\u00eatre une \u00ab concept watch \u00bb, pourrait accompagner dans leur quotidien, en toute circonstance, ceux qui les portent \u00bb, conclut Salvador Arbona, directeur mouvement chez Richard Mille.<\/p>\n<p>Le choix du mat\u00e9riau du bo\u00eetier \u2013 de seulement 1,75 mm d\u2019\u00e9paisseur et \u00e9tanche \u00e0 10 m\u00e8tres \u2013 s\u2019est port\u00e9 sur le titane, offrant l\u2019avantage d\u2019une tr\u00e8s grande l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 alli\u00e9e \u00e0 une r\u00e9sistance \u00e9prouv\u00e9e en laboratoire. Les deux verres saphir, l\u2019un surmontant les indications horaires avec des aiguilles directement d\u00e9calqu\u00e9es sur les roues, et l\u2019autre positionn\u00e9 sur le r\u00e9gulateur (balancier-spiral) pour rendre compte de la marche du mouvement, ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affin\u00e9s \u00e0 une \u00e9paisseur de 2\/10e avec un diam\u00e8tre calcul\u00e9 pour garantir la r\u00e9sistance de la glace lors des phases de tests. L\u2019extr\u00eame faiblesse des tol\u00e9rances et les \u00e9paisseurs particuli\u00e8rement limit\u00e9es imposent pour chaque composant du bo\u00eetier un travail excessivement minutieux et un contr\u00f4le \u00e0 chaque \u00e9tape de son usinage. C\u2019est pourquoi il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de confier l\u2019usinage des bo\u00eetiers de la RM UP-01 Ferrari au d\u00e9partement mouvement de Richard Mille.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019image de la prestigieuse marque automobile italienne et dans le respect de tous les codes de la manufacture Richard Mille \u00e0 travers leur extr\u00eame l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, leur forme tonneau, leurs vis spline, leurs ponts squelett\u00e9s et leur niveau de finition, les 150 pi\u00e8ces de la s\u00e9rie RM UP-01 Ferrari allient modernit\u00e9 et performance, r\u00e9sistance et esth\u00e9tique.<\/p>\n<p>Incarnation de toutes les prouesses, une oeuvre capable de satisfaire aux exigences de la marque pour \u00eatre port\u00e9e en toute circonstance.<\/p>","description_short":"","quantity":0,"minimal_quantity":"1","available_now":"","available_later":"","price":1666666.666667,"specificPrice":false,"additional_shipping_cost":"0.00","wholesale_price":"0.000000","on_sale":"0","online_only":"0","unity":"","unit_price":0,"unit_price_ratio":"0.000000","ecotax":"0.000000","reference":"","supplier_reference":"","location":"","width":"0.000000","height":"0.000000","depth":"0.000000","weight":"0.000000","ean13":"","upc":"","link_rewrite":"rm-up-01-ferrari","meta_description":"RM UP-01 FERRARI LA CONQU\u00caTE DU DERNIER CENTI\u00c8ME Montre ultraplate de seulement 1,75 mm d\u2019\u00e9paisseur (1,18 mm pour le mouvement) Premi\u00e8re montre issue du part...","meta_keywords":"","meta_title":"Richard Mille RM UP-01 Ferrari | RM UP-01   Titane - Platine","quantity_discount":"0","customizable":"0","new":false,"uploadable_files":"0","text_fields":"0","active":"1","redirect_type":"404","id_product_redirected":"0","available_for_order":"0","available_date":"0000-00-00","condition":"new","show_price":"1","indexed":"1","visibility":"both","date_add":"2023-05-31 10:56:44","date_upd":"2023-06-05 17:34:49","tags":false,"base_price":"1666666.666667","id_tax_rules_group":"1","id_color_default":0,"advanced_stock_management":"0","out_of_stock":2,"depends_on_stock":false,"isFullyLoaded":true,"cache_is_pack":"0","cache_has_attachments":"0","is_virtual":"0","id_pack_product_attribute":null,"cache_default_attribute":"0","category":"rm-up-01","pack_stock_type":"3","id":8434,"id_shop_list":null,"force_id":false,"customization_required":false}

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RM UP-01 Ferrari

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Marque  :	Richard Mille
Collection  :	RM UP-01
Modèle  :	RM UP-01 Ferrari
Référence  :
Complément :	Titane - Platine
En vente depuis :	2023

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• Marque  :	Richard Mille
  Collection  :	RM UP-01
  Modèle  :	RM UP-01 Ferrari
  Référence  :
  Complément :	Titane - Platine
  En vente depuis :	2023
  Prix du neuf :	2 000 000 €
  Styles :	Atypique Haute Horlogerie
  Types :	Mécanique à remontage manuel
  Calibre :	RM UP-01
  Calibre distinction :	Ultraplat
  Matière du boîtier :	Titane
  Particularité du boitier :	Couronnes en acier inoxydable 316L traité DLC
  Forme :	Tonneau
  Cadran :	Saphir
  Verre :	Saphir Traitement anti reflets deux faces
  + Plus de caractéristiques :	Mouvement CALIBRE RMUP-01 : Mouvement ultra-plat à remontage manuel avec heures, minutes et sélecteur de fonctions Dimensions : 51,00 x 39,00 x 1,75 mm RÉSERVE DE MARCHE Environ 45 heures (±10%) PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5 Épaisseur du mouvement : 1,18 mm ÉCHAPPEMENT ULTRA-PLAT BREVETÉ AVEC BALANCIER À INERTIE VARIABLE EN ALLIAGE DE TITANE (Gr5) BARILLET À ROTATION RAPIDE DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER Dimensions du mouvement : 41,45 x 28,85 mm Épaisseur : 1,18 mm Nombre de rubis : 23 Balancier : en titane grade 5, à 3 bras et 6 masselottes de réglage Moment d’inertie 3 mg•cm2, angle de levée 54° Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz) Spiral : AK 3 Dispositif antichoc : KIF FINITIONS MOUVEMENT - Platine en titane grade 5 poli main, sablée humide - Ponts en titane grade 5 sablés humide, surfaces supérieures polies à la main - Blocages polis à la main - Pivots roulés (brunissage) - Moulures au diamant côté ponts - Pignons avec piqûres PIÈCES EN ACIER - Surfaces microbillées et étirées - Surfaces microbillées au saphir - Anglage et polissage à la main ROUES - Moulures diamantées - Adoucis circulaires sur les faces - Rhodiages (avant taillage de la denture) - Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance Boitier TITANE GRADE 5 Cadran Cadran du balancier Verre saphir (1 800 Vickers) Épaisseur : 0,20 mm au centre et 0,30 mm à la périphérie

DESCRIPTION

• RM UP-01 FERRARI

  LA CONQUÊTE DU DERNIER CENTIÈME

  Montre ultraplate de seulement 1,75 mm d’épaisseur (1,18 mm pour le mouvement)

  Première montre issue du partenariat Richard Mille et Ferrari

  Nouvel échappement ultraplat breveté

  Édition limitée à 150 pièces

  Des mécaniques sportives aussi élégantes qu’immédiatement reconnaissables. Une même quête passionnée d’excellence, de précision, de fiabilité et d’innovation. Un objectif commun de performance ultime. En 2021, Ferrari et Richard Mille, animés du même désir de perfection, ont allié leurs forces au travers d’un partenariat à long terme. Richard Mille inaugure cette histoire naissante par la création d’une pièce ultraplate exceptionnelle : la RM UP-01 Ferrari.

  En rupture avec les codes stylistiques habituels de la marque mais fidèle à son identité, ce modèle repousse une nouvelle fois les limites en relevant le défi de l’ultraplat.

  La RM UP-01 Ferrari, avec seulement 1,75 millimètre d’épaisseur, constitue une véritable prouesse technique et illustre une approche de la mécanique horlogère où la technique a plus que jamais dicté l’esthétique. Le résultat de plusieurs années de travail, de dizaines de prototypes et de plus de 6000 heures de développement et de tests en laboratoire... Afin de garantir en toutes circonstances une absolue résistance aux chocs, Richard Mille souhaitait conserver une architecture horlogère traditionnelle, composée d’un mouvement assemblé dans un véritable boîtier plutôt qu’une construction où le fond de la boîte aurait également fait office de platine.

  « Avec un tel projet, tout le savoir acquis pendant des années de pratique, toutes les normes horlogères doivent être mis entre parenthèses, explique Julien Boillat, directeur technique habillage chez Richard Mille. C’est exactement ce que nous avons fait au cours de notre collaboration avec les laboratoires d’Audemars Piguet Le Locle. Partir à la conquête de ces derniers centièmes de millimètres d’épaisseur a impliqué un processus exigeant et de longue haleine. »

  La collaboration entre les équipes Richard Mille et Ferrari, exprimée notamment dans le choix des matériaux et des lignes, a également insufflé un esprit de compétition indispensable aux challenges les plus audacieux. La RM UP-01 Ferrari démontre à l’évidence les valeurs qu’elle partage avec Ferrari qui développe sans cesse des mécaniques sportives aussi élégantes qu’immédiatement identifiables. Sans concession, ces modèles adoptent des codes stylistiques qui n’hésitent pas à s’inscrire à rebours des modes pour générer de nouvelles sensations esthétiques. Modèle d’exception, catalyseur d’émotions, la RM UP-01 Ferrari témoigne de ce mariage du meilleur des savoir-faire des deux marques par la conjugaison de leurs inspirations, des enseignements de leurs développements respectifs et de leurs valeurs communes.

  Pour relever le défi de l’ultraplat, il n’était pas envisageable d’imaginer un calibre avec un aiguillage surmontant les rouages du mouvement. L’option retenue par Richard Mille a donc été de répartir sur une plus grande surface ce qu’il était impossible de disposer en hauteur en créant une symbiose parfaite entre mouvement et boîtier, chacun assurant la rigidité de l’autre. Le mouvement à remontage manuel RMUP-01 avec heures, minutes et sélecteur de fonctions – résistant à des accélérations de plus de 5 000 g – affiche ainsi une épaisseur de 1,18 mm pour un poids de 2,82 grammes ainsi que 45 heures de réserve de marche.

  Afin d’assurer un fonctionnement optimal du train de rouage, la platine et les ponts squelettés sont en titane grade 5, gage d’une parfaite planéité sans rien céder de la rigidité. Le barillet extraplat breveté est équipé d’un ressort extrêmement fin, tandis que l’architecture de l’échappement a été repensée. Afin de gagner en hauteur, le petit plateau du balancier et le dard, deux pièces qui en cas de choc évitent les retours de l’ancre lors de la phase libre du balancier, ont été éliminés. Le nouvel échappement ultraplat, lui aussi breveté, a substitué à ces organes « anti-renversement » une ancre avec une fourchette allongée dotée de nouvelles cornes. De la même manière, la raquette du spiral et son piton ont été écartés au profit d’un balancier à inertie variable en alliage de titane (grade 5) dont les six masselottes garantissent un réglage fin de l’inertie de l’organe régulateur.

  Pour parvenir à une montre d’une telle finesse, le système de remontage a également été complètement repensé afin d’éliminer la tige de remontoir. En lieu et place, les deux couronnes, l’une pour le sélecteur de fonctions (remontage ou réglage de l’heure), l’autre pour manipuler la fonction choisie, ont été toutes deux intégrées à la boîte comme un rouage du mouvement.

  « Même si nous sommes dans l’ultraplat, nous tenions à réaliser une pièce répondant aux mêmes exigences de validation que tous nos autres modèles. Dans cette quête de la finesse absolue, nous devions proposer une montre qui, loin d’être une « concept watch », pourrait accompagner dans leur quotidien, en toute circonstance, ceux qui les portent », conclut Salvador Arbona, directeur mouvement chez Richard Mille.

  Le choix du matériau du boîtier – de seulement 1,75 mm d’épaisseur et étanche à 10 mètres – s’est porté sur le titane, offrant l’avantage d’une très grande légèreté alliée à une résistance éprouvée en laboratoire. Les deux verres saphir, l’un surmontant les indications horaires avec des aiguilles directement décalquées sur les roues, et l’autre positionné sur le régulateur (balancier-spiral) pour rendre compte de la marche du mouvement, ont également été affinés à une épaisseur de 2/10e avec un diamètre calculé pour garantir la résistance de la glace lors des phases de tests. L’extrême faiblesse des tolérances et les épaisseurs particulièrement limitées imposent pour chaque composant du boîtier un travail excessivement minutieux et un contrôle à chaque étape de son usinage. C’est pourquoi il a été décidé de confier l’usinage des boîtiers de la RM UP-01 Ferrari au département mouvement de Richard Mille.

  À l’image de la prestigieuse marque automobile italienne et dans le respect de tous les codes de la manufacture Richard Mille à travers leur extrême légèreté, leur forme tonneau, leurs vis spline, leurs ponts squelettés et leur niveau de finition, les 150 pièces de la série RM UP-01 Ferrari allient modernité et performance, résistance et esthétique.

  Incarnation de toutes les prouesses, une oeuvre capable de satisfaire aux exigences de la marque pour être portée en toute circonstance.